1. Analisi del caso di manutenzione del compressore Recentemente, un cliente ha inviato un compressore a vite alla fabbrica per la manutenzione. Il cliente ha riferito che la macchina aveva un problema di bassa pressione dell'olio e si è spenta, quindi l'attrezzatura si è bloccata. Dopo lo smontaggio e l'ispezione da parte del reparto di manutenzione, si è constatato che i cuscinetti radiali e assiali all'estremità di scarico del rotore maschio erano danneggiati a causa della mancanza di olio e anche i fori dell'olio nella piastra di iniezione dell'olio erano ostruiti. È stato analizzato che la causa diretta del danno ai cuscinetti era che il cliente non aveva sostituito in tempo il vecchio filtro dell'olio durante l'uso, causando l'ingresso delle impurità rimanenti all'interno del filtro nell'impianto dell'olio mentre l'attrezzatura era in funzione. Poiché la piastra di iniezione del carburante si trova all'estremità del sistema dell'olio e il diametro del foro di iniezione è piccolo, queste impurità possono facilmente ostruire il foro di iniezione, causando una serie di guasti.