1. Анализ случая технического обслуживания компрессора Недавно клиент отправил винтовой компрессор на завод для технического обслуживания. Заказчик сообщил, что у машины возникла проблема с низким давлением масла, и она отключилась, а затем оборудование заклинило. После разборки и проверки службой технического обслуживания было обнаружено, что радиальные и осевые подшипники на выпускном конце ведущего ротора были повреждены из-за отсутствия масла, а также были заблокированы масляные отверстия в пластине впрыска масла. Было проанализировано, что прямой причиной повреждения подшипника было то, что клиент не смог вовремя заменить старый масляный фильтр во время использования, в результате чего оставшиеся загрязнения внутри масляного фильтра попали в масляную систему во время работы оборудования. Поскольку инжекторная пластина расположена в конце масляной системы, а диаметр инжекционного отверстия невелик, эти примеси могут легко заблокировать инжекторное отверстие, вызывая ряд неисправностей.