1. Анализ технического обслуживания компрессора Клиент сообщил, что у машины было низкое давление масла, а оборудование было остановлено, а затем оборудование застряло. После осмотра разборки в отделе технического обслуживания было обнаружено, что радиальные и осевые подшипники выхлопного конца мужского ротора были повреждены из -за дефицита масла, а нефтяные отверстия инъекционной пластины нефти также были заблокированы. Было проанализировано, что прямой причиной ущерба для подшипника заключалась в том, что клиент не заменял старый масляный фильтр вовремя во время использования, что привело к остаточным примеси внутри нефтяного фильтра для входа в систему нефтяной цепи, поскольку оборудование работает. Поскольку инъекционная пластина расположена в конце масляной цепи, а диаметр отверстия впрыскивания невелик, эти примеси могут легко забиться отверстием для впрыска, вызывая серию сбоев.