Серия неисправностей, вызванных неадекватным ремонтом синхронных передач 1. Фон. Предварительная проверка оборудования показала, что значение вибрации со стороны привода серьезно превышало стандарт. Затем клиент отправил оборудование в нашу компанию для углубленной разборки и ремонта. 2. Феномен неисправности и предварительное суждение После того, как оборудование прибыло на фабрику, наш инженер по техническому обслуживанию прошел предварительные испытания эксплуатации (под предпосылкой обеспечения безопасности), и, действительно, конец вождения сильно вибрирует, что значительно превышает стандартную стоимость; Основываясь на опыте, наш инженер признал, что основная причина сбоя может быть связана с сбоем динамического баланса ротора, повреждением подшипника или сеткой ротора и другими проблемами, и решил немедленно демонтировать и осмотреть. 3. Глубокая разборка и анализ неисправностей Причина сбоя: после разборки было обнаружено, что основной причиной сбоя этого оборудования является то, что предыдущий процесс ремонта клиента для синхронизационного снаряжения не существует или что это ремонтное решение технически нежелательно. Доказательства неудачи: демонтаж
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Меры предосторожности по утечке нефти в масляном трубном соединении
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Обмен знаниями о динамическом балансе ротора
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
1. Анализ технического обслуживания компрессора Клиент сообщил, что у машины было низкое давление масла, а оборудование было остановлено, а затем оборудование застряло. После осмотра разборки в отделе технического обслуживания было обнаружено, что радиальные и осевые подшипники выхлопного конца мужского ротора были повреждены из -за дефицита масла, а нефтяные отверстия инъекционной пластины нефти также были заблокированы. Было проанализировано, что прямой причиной ущерба для подшипника заключалась в том, что клиент не заменял старый масляный фильтр вовремя во время использования, что привело к остаточным примеси внутри нефтяного фильтра для входа в систему нефтяной цепи, поскольку оборудование работает. Поскольку инъекционная пластина расположена в конце масляной цепи, а диаметр отверстия впрыскивания невелик, эти примеси могут легко забиться отверстием для впрыска, вызывая серию сбоев.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Фон для ремонта компрессора
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
