Характеристики использования масляного фильтра

1. Анализ случая технического обслуживания компрессора

Недавно клиент отправил на завод винтовой компрессор для технического обслуживания. Заказчик сообщил, что у машины возникла проблема с низким давлением масла, и она отключилась, а затем оборудование заклинило. После разборки и проверки службой технического обслуживания было обнаружено, что радиальные и осевые подшипники на выпускном конце ведущего ротора были повреждены из-за отсутствия масла, а также были заблокированы масляные отверстия в пластине впрыска масла. Было проанализировано, что прямой причиной повреждения подшипника было то, что клиент не смог вовремя заменить старый масляный фильтр во время использования, в результате чего оставшиеся загрязнения внутри масляного фильтра попали в масляную систему во время работы оборудования. Поскольку инжекторная пластина расположена в конце масляной системы, а диаметр инжекционного отверстия невелик, эти примеси могут легко заблокировать инжекторное отверстие, вызывая ряд неисправностей.

Анализ проблемы:

После разборки оборудования технический отдел проанализировал проблему с масляным фильтром.

1. Что касается точности фильтрации масляного фильтра. От пользователя мы узнали, что точность фильтрации приобретенного им масляного фильтра составляет 25 мкм, что значительно превышает 7-8 мкм (максимум 10 мкм), требуемые оригинальной конструкцией оборудования. Из-за низкой точности фильтрации примеси могут попасть в масляную систему и заблокировать масляные отверстия пластины впрыска, что в конечном итоге приведет к повреждению из-за нехватки масла подшипника выпускного конца ведущего ротора и заклиниванию оборудования.

Требования к дизайну:

(1) Фильтр необходимо заменять при каждой замене масла.

(2) Уровень точности фильтра составляет 10 мкм.

(3) В чистых условиях потеря давления составляет 0,2 бар, а максимальная потеря давления не может превышать 2 бар.

(4) Машина останавливается, когда давление масла достигает 1,8 бар. При приводе от инвертора давление масла составляет 0,5 бар. Реле давления масла переносится на другое защитное реле давления масла, настроенное на 0,5 бар для остановки машины.

(5) При разборке используйте устройство для разборки ремня.

(6) Перед установкой нового фильтра нанесите немного смазки на уплотнительное кольцо, а затем закрутите его.

2. Фильтрующий материал. Первоначально пользователь использовал обычную бумагу из стекловолокна, но этот материал может быть поврежден при дальнейшем использовании. Чтобы решить эту проблему, в конструкции были выдвинуты новые требования: использование комбинации материалов из высокоточной стекловолоконной бумаги и металлической сетки. Высокоточная бумага из стекловолокна может обеспечить точность фильтрации, а роль металлической сетки заключается в предотвращении повреждения структуры бумаги из волокна, тем самым повышая долговечность и стабильность всего материала.

Независимые закупки клиента:

Требования к дизайну:

3. Предохранительный клапан. Пользователь приобрел масляный фильтр с предохранительным клапаном. Установленное давление предохранительного клапана масляного фильтра было небольшим, что приводило к работе байпаса при более низком давлении. Открытие предохранительного клапана увеличивает риск попадания примесей в масляную систему, что может отрицательно повлиять на стабильность и безопасность оборудования. Поэтому при выборе конструкции необходимо, чтобы масляный фильтр не имел предохранительного клапана во избежание потенциальных рисков.

2. Проанализируйте использование перепускного клапана масляного фильтра путем тестирования продукта.