Anzahl der Aufrufe: 3 Autor: AERTERANS Veröffentlichungszeit: 07.09.2024 Quelle: AERTERANS
1. Analyse des Kompressorwartungsfalls
Kürzlich schickte ein Kunde einen Schraubenkompressor zur Wartung ins Werk. Der Kunde berichtete, dass die Maschine ein Problem mit niedrigem Öldruck hatte und abschaltete, woraufhin die Anlage feststeckte. Nach der Demontage und Inspektion durch die Wartungsabteilung wurde festgestellt, dass die Radial- und Axiallager am Auslassende des männlichen Rotors aufgrund von Ölmangel beschädigt waren und auch die Öllöcher in der Öleinspritzplatte verstopft waren. Es wurde analysiert, dass die direkte Ursache des Lagerschadens darin bestand, dass der Kunde den alten Ölfilter während des Betriebs nicht rechtzeitig ausgetauscht hatte, wodurch die verbleibenden Verunreinigungen im Ölfilter während des Betriebs der Anlage in das Ölsystem gelangten. Da sich die Einspritzplatte am Ende des Ölsystems befindet und der Durchmesser des Einspritzlochs klein ist, können diese Verunreinigungen leicht das Einspritzloch verstopfen und eine Reihe von Ausfällen verursachen.
Problemanalyse:
Nach der Demontage der Anlage analysierte die technische Abteilung das Ölfilterproblem
1. Bezüglich der Filtergenauigkeit des Ölfilters. Wir haben vom Benutzer erfahren, dass die Filtergenauigkeit des von ihm gekauften Ölfilters 25 μm beträgt, was weit über den 7–8 μm (maximal 10 μm) liegt, die für das ursprüngliche Design der Ausrüstung erforderlich waren. Aufgrund der geringen Filtergenauigkeit können Verunreinigungen in das Ölsystem gelangen und die Öllöcher der Einspritzplatte verstopfen, was schließlich zu Ölmangelschäden am Auslasslager des Hauptrotors und zu Geräteblockaden führen kann.
Designanforderungen:
(1) Der Filter muss bei jedem Ölwechsel gewechselt werden
(2) Die Filtergenauigkeit beträgt 10 μm
(3) Unter sauberen Bedingungen beträgt der Druckverlust 0,2 bar und der maximale Druckverlust darf 2 bar nicht überschreiten.
(4) Die Maschine stoppt, wenn der Öldruck 1,8 bar beträgt. Bei Antrieb durch den Wechselrichter beträgt der Öldruck 0,5 bar. Der Öldruckschalter wird auf einen weiteren schützenden Öldruckschalter übertragen, der auf 0,5 bar eingestellt ist, um die Maschine zu stoppen.
(5) Verwenden Sie bei der Demontage ein Riemendemontagegerät
(6) Tragen Sie vor dem Einbau des neuen Filters etwas Fett auf den Dichtungsring auf und schrauben Sie ihn dann fest
2. Filtermaterial. Der Benutzer hat ursprünglich normales Glasfaserpapier verwendet, bei der späteren Verwendung besteht jedoch die Gefahr, dass dieses Material beschädigt wird. Um dieses Problem zu lösen, stellte das Design neue Anforderungen: die Verwendung einer Materialkombination aus hochpräzisem Glasfaserpapier und Metallgewebe. Hochpräzises Glasfaserpapier kann die Genauigkeit der Filtration gewährleisten, während die Aufgabe des Metallgeflechts darin besteht, eine Beschädigung der Faserpapierstruktur zu verhindern und so die Haltbarkeit und Stabilität des Gesamtmaterials zu verbessern.
Kundenunabhängige Beschaffung:
Designanforderungen:
3. Überdruckventil. Der Benutzer hat einen Ölfilter mit Überdruckventil gekauft. Die Druckeinstellung des Überdruckventils des Ölfilters war niedrig, was zu einem Bypass-Betrieb mit einem niedrigeren Druck führte. Das Öffnen des Überdruckventils erhöht das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ölsystem gelangen, was die Stabilität und Sicherheit der Anlage beeinträchtigen kann. Daher erfordert die Designauswahl, dass der Ölfilter kein Überdruckventil hat, um potenzielle Risiken zu vermeiden.
2. Analysieren Sie die Verwendung des Überlauf-Bypassventils im Ölfilter durch Produkttests.
Öffnet sich das Überdruckventil unter den oben genannten Betriebsbedingungen in dem Moment, in dem das Gerät gerade eingeschaltet wird, oder besteht ein Risiko?
1. Wenn das Filterelement sauber ist + das Schmieröl den Anforderungen entspricht + der Filterelementwiderstand weniger als 2,5 bar beträgt und das Überdruckventil nicht geöffnet ist → das Gerät arbeitet ohne Risiko;
