Número de visualizações: 8 Autor: Editor deste site Data de lançamento: 08/09/2025 Fonte: Este site
O soprador Roots auto-reparado de um cliente apresentou vibração e ruído anormais durante a inicialização e operação e foi forçado a desligar, o que afetou a produção. A inspeção preliminar do equipamento mostrou que o valor de vibração no lado do acionamento excedeu seriamente o padrão. O cliente então enviou o equipamento para nossa empresa para desmontagem e reparo aprofundados.
2. Fenômeno de culpa e julgamento preliminar
Após a chegada do equipamento à fábrica, nossos engenheiros de manutenção realizaram um teste preliminar de operação (sob a premissa de garantir a segurança), e constataram que a vibração na extremidade do acionamento era grande, excedendo em muito o valor padrão. Com base na experiência, nossos engenheiros determinaram que a causa raiz da falha provavelmente seria a falha no equilíbrio dinâmico do rotor, danos nos rolamentos ou engrenamento do rotor e decidiram desmontar e inspecionar imediatamente o equipamento.
Causa da falha: Após a desmontagem, descobriu-se que a causa raiz da falha do equipamento foi que o processo de reparo anterior do cliente para a engrenagem de sincronização não estava em vigor ou a solução de reparo era tecnicamente indesejável.
Evidência de falha: Após desmontar a engrenagem sincronizadora, constatou-se que a engrenagem sincronizadora apresentava sinais de reparo. O ponto de falha fundamental é que a concentricidade da superfície do cone da engrenagem não atendeu aos requisitos de precisão do projeto durante o reparo e processamento.
A razão pela qual o plano de reparo de engrenagens é indesejável: Ao adotar o plano de reparo da superfície interna do cone da engrenagem, é impossível obter o plano de referência de posicionamento, pois a tecnologia de processamento de engrenagens utiliza o posicionamento da superfície interna do cone para processar a superfície do dente. Por sua vez, a superfície interna do cone não pode ser reparada com base na superfície do dente. Esta é a razão fundamental pela qual a superfície interna do cone da engrenagem não pode ser reparada.
Os efeitos da diferença de concentricidade das engrenagens: Primeiro, causa um enorme desequilíbrio de força centrífuga durante a transmissão de alta velocidade, o que causa vibração anormal em todo o sistema de transmissão de engrenagens. Ao mesmo tempo, a vibração anormal também fará com que o pino de posicionamento se afrouxe gradualmente até perder sua capacidade de posicionamento. Depois que o pino de posicionamento perder sua capacidade de posicionamento, ele fará com que o posicionamento do rotor no cilindro se desvie ainda mais, o que causará principalmente atrito entre a linha de vedação dos rotores mestre e escravo e o cilindro. Isto irá gerar uma enorme força de impacto radial, causando ainda mais um grande movimento no rolamento de posicionamento axial. Eventualmente, o rotor acionado se moverá em direção à extremidade da engrenagem e entrará em contato com a placa lateral da extremidade da engrenagem de fricção, e o rotor ativo se moverá em direção à extremidade do acionamento e entrará em contato com a placa lateral da extremidade da engrenagem de fricção. A segunda é que quando o teste de equilíbrio dinâmico é realizado no estágio posterior, o processo de equilíbrio dinâmico é difícil e a carga de trabalho aumenta e é ineficiente. A terceira é que afeta o ajuste da folga dos rotores principal e escravo durante o processo de montagem, o que aumenta a dificuldade de manutenção, aumenta o custo de horas-homem de manutenção e reduz a eficiência do trabalho.
Em resposta a esta falha, desenvolvemos um plano de reparação:
1. Substituição de componentes principais:
Engrenagem síncrona: A superfície interna do cone da engrenagem estava severamente tensionada. Devido a considerações tecnológicas de processamento de engrenagens, a engrenagem não tinha mais um padrão de reparo, então foi decidido substituir a engrenagem sincronizada para garantir a concentricidade e a precisão correspondente da engrenagem de transmissão;
Rotor acionado mestre: Ao mesmo tempo, devido a danos no munhão cônico da engrenagem do rotor e desgaste do perfil de vedação, optou-se pela substituição do rotor acionado mestre.
1. de peças principais Substituição :
Grupo de vedação do grupo de rolamentos: Para evitar riscos potenciais, o grupo de vedação do grupo de rolamentos é substituído preventivamente;
Pino de localização: Para garantir a rigidez da conexão e a precisão do posicionamento entre a engrenagem e o eixo, substitua o pino de localização.
3. Montagem e ajuste: Ajuste com precisão a folga da engrenagem entre os rotores, a folga da engrenagem e a folga do rolamento para garantir que todos os parâmetros sejam restaurados às melhores condições de fábrica.
4. Operação de teste: Após concluir a montagem, conduza uma operação de teste na sala de teste para monitorar os principais parâmetros, como vibração, temperatura, ruído, etc., e garantir que todos os indicadores atendam aos padrões antes da entrega ao cliente.
Essa falha trouxe uma profunda iluminação para nós e para nossos clientes:
1. Tenha cuidado ao 'reparar': O reparo dos principais componentes de precisão deve ser realizado por uma equipe profissional com altos padrões de habilidade e qualidade. Caso contrário, pode parecer uma poupança de custos, mas na verdade causará enormes perigos ocultos.
2. O pensamento diagnóstico é crucial: Quando confrontados com falhas complexas de equipamentos, é necessário rastrear a causa raiz e encontrar o ponto de partida da falha, em vez de apenas resolver os sintomas finais.
3. Manutenção preventiva: A manutenção regular e o monitoramento do equipamento podem detectar problemas como pinos de posicionamento soltos e desgaste anormal com antecedência para evitar que pequenos problemas se transformem em falhas catastróficas.
Palavras-chave: manutenção de ventiladores, falha em engrenagens de sincronização, atrito do rotor
