Nombre de vues : 8 Auteur : Editeur de ce site Heure de sortie : 2025-09-08 Source : Ce site
Le ventilateur Roots auto-réparé d'un client a subi des vibrations et un bruit anormaux lors du démarrage et du fonctionnement, et a été contraint de s'arrêter, ce qui a affecté la production. L'inspection préliminaire de l'équipement a montré que la valeur des vibrations côté entraînement dépassait largement la norme. Le client a ensuite envoyé le matériel à notre entreprise pour un démontage et une réparation en profondeur.
2. Phénomène de faute et jugement préliminaire
Une fois l'équipement arrivé à l'usine, nos ingénieurs de maintenance ont effectué un test de fonctionnement préliminaire (dans le but d'assurer la sécurité) et ont constaté que les vibrations à l'extrémité d'entraînement étaient importantes, dépassant largement la valeur standard. Sur la base de leur expérience, nos ingénieurs ont déterminé que la cause première de la panne était probablement une défaillance de l'équilibre dynamique du rotor, des dommages aux roulements ou l'engrènement du rotor, et ont décidé de démonter et d'inspecter immédiatement l'équipement.
Cause de la panne : Après démontage, il a été constaté que la cause première de la panne de l'équipement était que le processus de réparation précédent du client pour l'engrenage de synchronisation n'était pas en place ou que la solution de réparation était techniquement indésirable.
Preuve de défaillance : Après démontage du pignon de synchronisation, il a été constaté que le pignon de synchronisation présentait des signes de réparation. Le point de défaut fondamental est que la concentricité de la surface du cône d'engrenage n'a pas répondu aux exigences de précision de conception lors de la réparation et du traitement.
La raison pour laquelle le plan de réparation des engrenages n'est pas souhaitable : lors de l'adoption du plan de réparation de la surface du cône intérieur de l'engrenage, il est impossible d'obtenir le plan de référence de positionnement, car la technologie de traitement des engrenages utilise le positionnement de la surface du cône intérieur pour traiter la surface de la dent. À son tour, la surface intérieure du cône ne peut pas être réparée en fonction de la surface de la dent. C'est la raison fondamentale pour laquelle la surface du cône intérieur de l'engrenage ne peut pas être réparée.
Les effets de la différence de concentricité des engrenages : Premièrement, cela provoque une énorme force centrifuge déséquilibrée lors de la transmission à grande vitesse, ce qui provoque des vibrations anormales de l'ensemble du système de transmission à engrenages. Dans le même temps, la vibration anormale entraînera également un desserrage progressif de la goupille de positionnement jusqu'à ce qu'elle perde sa capacité de positionnement. Une fois que la goupille de positionnement perd sa capacité de positionnement, elle entraînera en outre une déviation du positionnement du rotor dans le cylindre, ce qui provoquera principalement une friction entre la ligne d'étanchéité des rotors maître et esclave et le cylindre. Cela générera une énorme force d'impact radiale, provoquant en outre un mouvement important dans le roulement de positionnement axial. Finalement, le rotor mené se déplacera vers l'extrémité de l'engrenage et entrera en contact avec la plaque latérale de l'extrémité de l'engrenage à friction, et le rotor actif se déplacera vers l'extrémité d'entraînement et entrera en contact avec la plaque latérale de l'extrémité d'entraînement à friction. La seconde est que lorsque les tests d'équilibrage dynamique sont effectués à un stade ultérieur, le processus d'équilibrage dynamique est difficile et la charge de travail est accrue et inefficace. Le troisième est qu'il affecte l'ajustement de l'écart d'engrènement des rotors principal et esclave pendant le processus d'assemblage, ce qui augmente la difficulté de maintenance, augmente le coût des heures de maintenance et réduit l'efficacité du travail.
En réponse à cette panne, nous avons élaboré un plan de réparation :
1. Remplacement des composants principaux :
Engrenage synchrone : La surface du cône interne de l’engrenage a été fortement sollicitée. En raison de considérations technologiques de traitement des engrenages, l'engrenage n'avait plus de norme de réparation, il a donc été décidé de remplacer l'engrenage synchronisé pour garantir la concentricité et la précision d'adaptation de l'engrenage de transmission ;
Rotor entraîné par le maître : Parallèlement, en raison de dommages au tourillon conique de l'engrenage du rotor et de l'usure du profil du joint, il a été décidé de remplacer le rotor entraîné par le maître.
1. des pièces clés Remplacement :
Groupe d'étanchéité du groupe de roulements : Afin d'éviter les dangers potentiels, le groupe d'étanchéité du groupe de roulements est remplacé de manière préventive ;
Goupille de positionnement : Pour garantir la rigidité de la connexion et la précision du positionnement entre l'engrenage et l'arbre, remplacez la goupille de positionnement.
3. Assemblage et réglage : ajustez avec précision le jeu d'engrènement entre les rotors, le jeu des engrenages et le jeu des roulements pour garantir que tous les paramètres sont restaurés dans les meilleures conditions d'usine.
4. Opération d'essai : après avoir terminé l'assemblage, effectuez une opération d'essai dans la salle d'essai pour surveiller les paramètres clés tels que les vibrations, la température, le bruit, etc., et assurez-vous que tous les indicateurs répondent aux normes avant la livraison au client.
Cet échec nous a profondément éclairé, ainsi qu’à nos clients :
1. Soyez prudent lors de la « réparation » : la réparation des composants de précision de base doit être effectuée par une équipe professionnelle avec un savoir-faire et des normes de qualité élevés. Sinon, cela peut sembler une économie de coûts, mais en réalité, cela entraînera d'énormes dangers cachés.
2. La réflexion diagnostique est cruciale : face à des pannes d’équipement complexes, il est nécessaire d’en rechercher la cause profonde et de trouver le point de départ de la panne, plutôt que de simplement résoudre les derniers symptômes.
3. Maintenance préventive : La maintenance et la surveillance régulières de l'équipement peuvent détecter à l'avance des problèmes tels que des broches de positionnement desserrées et une usure anormale afin d'éviter que de petits problèmes ne se transforment en pannes catastrophiques.
Mots clés : maintenance du ventilateur, défaillance de l'engrenage de synchronisation, friction du rotor
