石油ろ過の使用と組み合わせたその構造機能の分析

コンプレッサー修理ケースの背景

最近、顧客がコンプレッサーを送信して現場でマシンを起動し、50分後にシャットダウンすると修理が必要です。工場のメンテナンス部門による分解と検査の後、排気端の2つのローターのスラストベアリングが損傷し、ボールが変形したことがわかりました。ベアリングへの損傷から判断すると、それはオイル不足の乾燥摩擦によって引き起こされ、他のベアリングにもオイルフィルムがありました。潤滑油が各潤滑点に注入されていないと疑われています。したがって、オイルを含まない操作によるベアリングへの損傷は、障害の根本的な理由です。

失敗の原因の分析

機器の崩壊後、技術部門は油ろ過の使用を分析しました

1.現場でのオイルの設置方法について。

機械ヘッドを分解したとき、ワークショップテスト中にオイルクーラーのオイルフィルターシートの設置方法が逆転したことがわかりました（テスト機の際にオイル圧力関節が下向きになり、油圧ジョイントがオンサイト操作中に上昇していました）。監視オイル圧力は、オイルフィルターの前のシステムオイル圧力であり、オンサイトでのオイルの設置方法に隠された危険がありました。

オンサイトの設置方法：2＃はオイルインレット、1＃はオイルアウトレット、オイルインレットとオイル圧力監視ポイントは同じシステムです

通常の設置方法：1＃はオイルインレット、2＃はオイルアウトレット、オイルアウトレットとオイル圧力監視ポイントは同じシステムパイプラインです

2。チェックバルブについて。

通常、オイルは周囲の小さな穴に供給され、フィルター要素をろ過した後、オイルは中央のメインホールから供給されます。オンサイトシャットダウン検査では、インレットとアウトレットオイルパイプが反転していることがわかりました。これがメインホールでした。チェックバルブが存在するため、周囲の小さな穴はオイルを生成できなかったため、通常の循環回路を形成することができず、最終的にシステムが正常に潤滑することと油分の喪失に陥りました。したがって、インレットおよびアウトレットオイルパイプの設置のエラーが原因でシステムが通常潤滑できないのを防ぐために、取ることができる測定値は次のとおりです。最初に、インレットとアウトレットオイルパイプの設置ポートをマークして、設置エラーを防ぎます。第二に、チェックバルブなしでオイルフィルターを選択します。これにより、インレットとアウトレットオイルパイプが誤って取り付けられていても、システムを正常に潤滑できるようにします。

それで、油ろ過には正確に何があり、その構造は何ですか？

オイルフィルターの構造には、一般に、フィルター要素、シェル、シールなどの部品が含まれます。コンプレッサーが走っているとき、潤滑油はオイルフィルターのハウジングに吸い込まれ、フィルター要素を介してろ過されます。オイルろ過のコア成分として、フィルター要素は主に、油の純度を確保するために、油の中の固体粒子、金属チップ、シルト、砂などの不純物をブロックするために使用されます。フィルター要素の製造用の材料には、繊維材料、金属メッシュ、セラミックなどが含まれ、ろ過精度とろ過効率が異なります。油ろ過が効果的に機能し続けることを保証するために、定期的な交換が非常に必要です。

最後に、油ろ過の推奨交換サイクルについて話しましょう

通常、労働条件に応じて4000時間ごとに潤滑剤を交換することをお勧めします。潤滑剤が交換されるたびに、オイルフィルターを交換または洗浄する必要があります。さらに、分解にはベルトレンチまたは同様のツールが必要です。

新しいオイルフィルターを取り付けるときは、シーリングリングを少量の潤滑油で潤滑し、手でフィルターネジを締めます。潤滑剤が非常に熱いときは、オイルフィルターを交換しないでください！スカルドの危険！