오일필터의 용도에 따른 구조적 기능 분석

압축기 유지보수 사례 배경

최근 고객이 압축기를 현장에 보냈으나 작동이 되지 않아 가동 후 50분 이내에 작동이 정지되어 수리가 필요하게 되었습니다. 당사 공장 유지보수 부서에서 분해 및 검사를 실시한 결과, 배기측 로터 2개의 스러스트 베어링이 손상되고 볼이 변형된 것으로 나타났습니다. 베어링의 손상으로 판단하면 오일 부족으로 인한 건조 마찰로 인해 발생했습니다. 다른 베어링에도 유막이 없었습니다. 각 윤활개소에 윤활유가 주입되지 않아 오일프리 작동으로 인해 베어링이 파손된 것이 고장의 근본원인으로 의심됐다.

고장 원인 분석

장비를 분해한 후 기술부서에서 오일필터의 용도를 분석했습니다.

1. 현장 오일 흡입구 및 배출구 설치 방법에 대해.

머신 헤드를 분해해 보니 오일 쿨러의 오일 필터 시트 설치 방법이 작업장에서 시운전할 때와 반대인 것으로 나타났습니다(시운전 시에는 유압 커넥터가 아래쪽, 현장 작업 시에는 유압 조인트가 위쪽으로 되어 있음). 유압 조인트는 위쪽으로 설치되었으며 모니터링 오일 압력 지점은 오일 필터 전의 시스템 오일 압력이었습니다. 현장 오일 주입구 및 배출구 설치 방법에는 숨겨진 위험이 있습니다.

현장 설치 방법: 2#은 오일 입구, 1#은 오일 출구, 오일 입구와 오일 압력 모니터링 지점은 동일한 시스템에 있습니다.

일반 설치 방법: 1#은 오일 입구, 2#은 오일 출구, 오일 출구와 오일 압력 모니터링 지점은 동일한 시스템 파이프라인에 있습니다.

2. 체크 밸브에 대하여.

오일 필터의 일반적인 상황은 오일이 주변의 작은 구멍을 통해 들어가고 오일이 필터 요소에 의해 필터링된 후 중앙의 주요 구멍에서 흘러나오는 것입니다. 현장 폐쇄 점검 결과 오일 유입 및 유출 파이프가 뒤쪽으로 설치되어 오일이 메인 구멍을 통해 유입되고 있는 것으로 나타났습니다. 체크밸브의 존재로 인해 주변의 작은 구멍에서 오일이 배출되지 못하고 정상적인 순환루프가 형성되지 못하였습니다. 결국 시스템이 정상적으로 윤활되지 못하고 오일이 손실되었습니다. 따라서 입구 및 출구 오일 파이프의 잘못된 설치로 인해 시스템이 적절하게 윤활되는 것을 방지하기 위해 취할 수 있는 조치는 다음과 같습니다. 먼저 입구 및 출구 오일 파이프의 설치 개구부를 표시하여 설치 오류를 방지합니다. 둘째, 체크 밸브가 없는 오일 필터를 선택하면 흡입 및 배출 오일 파이프가 잘못 설치되더라도 시스템이 정상적으로 윤활될 수 있습니다.

그렇다면 오일 필터는 정확히 어떤 역할을 하며 그 구조는 무엇입니까?

오일 필터의 구조는 일반적으로 필터 요소, 하우징 및 씰을 포함합니다. 압축기가 작동 중일 때 윤활유는 오일 필터 하우징으로 흡입된 다음 필터 요소를 통해 필터링됩니다. 오일 필터의 핵심 구성 요소인 필터 요소의 주요 기능은 오일의 고체 입자, 금속 부스러기, 침전물 및 기타 불순물을 차단하여 오일의 순도를 보장하는 것입니다. 필터 요소의 제조 재료에는 여과 정밀도와 여과 효율이 다른 섬유 재료, 금속 메쉬, 세라믹 등이 포함됩니다. 오일 필터가 계속 효과적으로 작동하려면 정기적인 교체가 필요합니다.

마지막으로 오일필터의 권장 교체주기에 대해 말씀드리겠습니다.

압축기의 작동 조건에 따라 일반적으로 4000시간마다 윤활유를 교체하는 것이 좋습니다. 윤활유를 교체할 때마다 오일 필터를 교체하거나 청소해야 합니다. 분해에는 스트랩 렌치나 이와 유사한 도구도 필요합니다.

새 오일 필터를 설치할 때 소량의 윤활유를 사용하여 밀봉 링에 윤활유를 바르고 필터 나사를 손으로 조이십시오. 윤활유가 뜨거울 때 오일 필터를 교체하지 마십시오! 화상 위험!