오일 여과의 사용과 함께 구조 기능 분석

압축기 수리 케이스 배경

최근 고객이 압축기를 보내 현장에서 기계를 시작한 다음 50 분 후에 종료했으며 수리가 필요합니다. 공장의 유지 보수 부서의 분해 및 검사 후 배기 끝의 두 로터의 스러스트 베어링이 손상되어 공이 변형 된 것으로 나타났습니다. 베어링의 손상으로 판단하면 오일 결핍 건조 마찰로 인해 발생했으며 다른 베어링도 오일 필름도있었습니다. 윤활유가 각 윤활 지점에 주입되지 않은 것으로 의심됩니다. 따라서, 오일이없는 작동으로 인한 베어링의 손상은 결함의 근본적인 이유입니다.

실패의 원인 분석

장비 분해 후 기술 부서는 오일 여과의 사용을 분석했습니다.

1. 현장 및 아웃 오일의 설치 방법에 대해.

기계 헤드를 분해 할 때, 오일 냉각기의 오일 필터 시트의 설치 방법은 워크숍 테스트 중에 (오일 압력 조인트가 아래로 향하고 있었고, 오일 압력 조인트가 현장 작동 중에 위로 향하고 있음), 오일 압력 조인트가 위로 향하고 있음을 발견했습니다. 모니터링 오일 압력 지점은 오일 필터 이전의 시스템 오일 압력이었고, 현장 내 및 외부에 오일 설치 방법에 숨겨진 위험이있었습니다.

현장 설치 방법 : 2#은 오일 흡입구, 1#은 오일 콘센트이며 오일 흡입구 및 오일 압력 모니터링 지점은 동일한 시스템입니다.

일반 설치 방법 : 1#은 오일 흡입구, 2#는 오일 콘센트이며 오일 배출구 및 오일 압력 모니터링 포인트는 동일한 시스템 파이프 라인입니다.

2. 체크 밸브 정보.

일반적으로 오일은 주변의 작은 구멍에 주입되며 필터 요소를 통해 필터링 한 후 오일이 중간 기본 구멍에서 배출됩니다. 현장 셧다운 검사에 따르면 입구 및 출구 오일 파이프가 메인 구멍 인 반전 된 것으로 나타났습니다. 체크 밸브의 존재로 인해 주위의 작은 구멍은 오일을 생산할 수 없었으므로 정상 순환 회로를 형성 할 수 없었기 때문에 결국 시스템이 정상적으로 윤활하고 오일 손실을 입히지 못했습니다. 따라서, 흡입구 및 아울렛 오일 파이프 설치의 오류로 인해 시스템이 정상적으로 윤활 할 수없는 것을 피하기 위해, 흡수 할 수있는 조치는 다음과 같습니다. 먼저 설치 오류를 방지하기 위해 입구 및 출구 오일 파이프의 설치 포트를 표시합니다. 둘째, 체크 밸브가없는 오일 필터를 선택하여 입구 및 아울렛 오일 파이프를 잘못 설치하더라도 시스템을 정상적으로 윤활 할 수 있습니다.

그렇다면 오일 여과는 정확히 무엇을 가지고 있으며 그 구조는 무엇입니까?

오일 필터의 구조에는 일반적으로 필터 요소, 쉘 및 씰과 같은 부품이 포함됩니다. 압축기가 작동 할 때, 윤활유는 오일 필터의 하우징에 빨려 들어간 다음 필터 요소를 통해 필터링됩니다. 오일 여과의 핵심 성분으로서, 필터 요소는 주로 오일의 고체 입자, 금속 칩, 미사 및 모래와 같은 불순물을 차단하여 오일의 순도를 보장하는 데 사용됩니다. 필터 요소의 제조를위한 재료에는 섬유 재료, 금속 메쉬, 세라믹 등이 포함되며, 이는 다른 여과 정확도 및 여과 효율을 갖는다. 오일 여과가 계속 효과적으로 작동하도록하려면 정기적 인 교체가 매우 필요합니다.

마지막으로, 오일 여과의 권장 대체주기에 대해 이야기 해 봅시다.

일반적으로 작업 조건에 따라 4000 시간마다 윤활유를 교체하는 것이 좋습니다. 윤활제를 교체 할 때마다 오일 필터를 교체하거나 청소해야합니다. 또한 분해하려면 벨트 렌치 또는 이와 유사한 도구가 필요합니다.

새 오일 필터를 설치할 때는 소량의 윤활유로 밀봉 링을 윤활하고 필터 나사를 손으로 조입니다. 윤활유가 매우 뜨거울 때 오일 필터를 변경하지 마십시오! 두근의 위험!