Caso de anomalía de la presión del aceite

1. Antecedentes del caso:

Recientemente, un compresor de tornillo en una planta de la industria química estuvo funcionando durante aproximadamente 1 hora y la presión del aceite continuó aumentando hasta 4,8 bar. El requisito normal de presión de aceite de este modelo es de aproximadamente 3,0 bar y está equipado con una placa de equilibrio de fuerza axial, que es sensible a la desviación de la presión del aceite. El personal en el lugar intentó ajustar a través de la válvula reguladora de presión de aceite, pero la válvula reguladora falló y la presión del aceite no pudo bajar.

La alta presión de aceite no activará una alarma de enclavamiento en la lógica de control de este modelo, pero la alta presión de aceite a largo plazo afectará la temperatura del aceite y la disipación de calor, y afectará el equilibrio de la fuerza axial, lo que representa un riesgo de daño al equipo.

2. Análisis preliminar

Después de recibir los comentarios, nuestro ingeniero de servicio emitió el siguiente juicio:

·  Si la presión del aceite se desvía del valor normal y la válvula reguladora no responde, significa que la válvula reguladora en sí está anormal y lo más probable es que el núcleo de la válvula esté atascado.。

·  Las causas comunes de atascos incluyen: bloqueo por materia extraña, daños en los resortes y errores de montaje.

·  Dado que la unidad acaba de estar en funcionamiento y el sistema de aceite no ha tenido problemas similares antes, es prioritario sospechar la intrusión de materia extraña.。

3. Proceso de tramitación:

Siga las instrucciones del ingeniero en el sitio y realice los siguientes pasos:

1. Después de detener la máquina para asegurarse de que se alivie la presión del sistema, desmonte la válvula reguladora de presión de aceite;

2. Desarmar completamente la válvula reguladora de presión de aceite y verificar el estado de cada pieza interna;

3. Después del desmontaje, se descubrió que el espacio entre el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula estaba bloqueado por fragmentos de plástico blanco, lo que hacía que el núcleo de la válvula no pudiera moverse;

4. Limpie minuciosamente el núcleo de la válvula, el cuerpo de la válvula y todos los canales de flujo internos y retire los residuos de plástico;

5. Vuelva a instalar la válvula reguladora según el par estándar y reinicie la máquina.

Resultados: Después del arranque, la presión del aceite se estabilizó en alrededor de 3,0 bar, la válvula reguladora volvió a su función de regulación normal y se eliminó la falla.

4. Análisis resumido de fallas

Los fragmentos de plástico blanco fueron identificados en el lugar de los hechos y procedían de la tira de sellado arrancada al abrir el barril de aceite lubricante. Durante el proceso de llenado de aceite lubricante, los fragmentos de la tira selladora ingresaron al tanque de aceite con el aceite. Después de ser succionados por la bomba de aceite, pasaron a través de la línea de aceite y finalmente se atascaron en el núcleo de la válvula reguladora de presión de aceite, lo que provocó que el núcleo de la válvula se atascara.

Lecciones directas:

1. La operación irregular al abrir la tapa del bidón de aceite es la causa directa de esta falla;

2. La inspección de limpieza antes de agregar aceite lubricante no está estandarizada y se deben limpiar las materias extrañas circundantes;

Precauciones:

5. Comprenda la válvula reguladora de presión de aceite.

La válvula reguladora de presión de aceite utilizada en este modelo es esencialmente una válvula estabilizadora de presión de alivio de tipo pistón de acción directa. Sus funciones son las siguientes:

·  Cuando la presión del aceite excede el valor establecido (como 3,0 bar), el aceite a alta presión empuja el pistón para moverse y abre gradualmente el puerto de retorno de aceite. El exceso de aceite lubricante regresa al tanque de aceite y la presión del aceite cae.

·  Cuando la presión del aceite es inferior al valor establecido , el resorte empuja el pistón hacia atrás, cerrando gradualmente el puerto de retorno de aceite, y la bomba de aceite continúa presurizando para mantener la presión de aceite del sistema.

Esta válvula es un componente de protección clave del sistema de lubricación del compresor. No solo puede evitar que una presión excesiva de aceite dañe el sello de aceite, sino también evitar una lubricación insuficiente causada por una presión excesiva de aceite.