油压异常案例

一、案例背景：

近日某化工现场一台螺杆式压缩机在开机运行1小时左右，出现油压持续上升至4.8bar的异常现象，该机型的正常油压要求为3.0bar左右，且配置有轴向力平衡板，对油压偏差较为敏感。现场人员尝试通过油压调节阀进行调整，但调节阀失效，油压无法回落。

油压高在该机型的控制逻辑中并不会触发联锁报警，但长期高压会影响油温及散热，并影响轴向力平衡，存在设备损坏风险。

二、初步分析

我司服务工程师接到反馈后，作出以下判断：

· 油压偏离正常值且调节阀无响应，说明调节阀本身出现异常，极有可能是阀芯卡滞。

· 常见卡滞原因包括：异物堵塞、弹簧损坏、装配错误。

· 由于机组刚运行不久，且油路系统此前未出现类似问题，优先怀疑异物入侵。

三、处理过程：

现场按照工程师指导，执行以下步骤：

1. 停机确保系统泄压后，拆解油压调节阀；

2. 完全解体油压调节阀，检查内部各个零件状态；

3. 拆解后发现阀芯与阀体之间被白色塑料碎片堵死，导致阀芯无法移动；

4. 彻底清理阀芯、阀体及所有内部流道，清除塑料碎片；

5. 按照标准力矩回装调节阀，重新开机。

结果：开机后油压稳定在3.0bar左右，调节阀恢复正常调节功能，故障消除。

四、故障总结分析

白色塑料碎片经过现场辨认，来源于润滑油桶开启时撕下的密封条。在加注润滑油过程中，密封条碎片随油液进入油箱，被油泵吸入后，经过油路最终卡在油压调节阀阀芯处，造成阀芯卡死。

直接教训：

1.油桶开盖操作不规范是本次故障的直接根源；

2. 加注润滑油前清洁检查不规范，周边的异物必须清理干净；

预防措施：

五、了解油压调节阀

该机型采用的油压调节阀本质上是一个直动活塞式溢流稳压阀，其作用如下：

· 当油压超过设定值（如3.0 bar）时，高压油推动活塞移动，逐步打开回油口，多余润滑油回流至油箱，油压下降。

· 当油压低于设定值时，弹簧推动活塞回移，逐步关闭回油口，油泵继续加压，维持系统油压。

该阀是压缩机润滑系统的关键保护部件，既能防止油压过高损坏油封，也能避免油压过低导致润滑不足。